नवी दिल्ली:
माजी रेल्वे मंत्री सुरेश प्रभू यांनी भारताच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी लॉजिस्टिक सुधारण्याबाबत बोलले आहे. सुरेश प्रभू सोमवारी ‘एनडीटीव्ही फ्यूचर समिट 2025’ मध्ये म्हणाले, “जेव्हा तुम्ही पायाभूत सुविधांबद्दल बोलता तेव्हा ते स्वतःच खूप मोठे शब्द आहे. त्यात रस्ते तसेच रेल्वे, विमान वाहतूक आणि बंदरे देखील आहेत. लॉजिस्टिक्स. याचा अर्थ या सर्व गोष्टींना जोडणे. आजकाल आपण मल्टी-मॉडल ट्रान्सपोर्टबद्दल बोलतो, पण लॉजिस्टिक ही भारतासाठी नेहमीच मोठी समस्या राहिली आहे.
सुरेश प्रभू यांनी मोदी सरकारमध्ये रेल्वे मंत्री (2014-17), वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री (2017-19) आणि नागरी विमान वाहतूक मंत्री (2018-19) म्हणून काम केले आहे. व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे प्रभू शिखराशी जोडले गेले. ते म्हणाले, “कार्गो हाताळणीत लॉजिस्टिकचा खर्च खूप जास्त आहे. पण या बाबतीत मी पंतप्रधान मोदी आणि त्यांच्या सरकारचे कौतुक करू इच्छितो की त्यांनी एक हब तयार केला आहे. वाणिज्य मंत्री असताना, माझ्याकडे वाढवण्याची जबाबदारी आहे आणि लॉजिस्टिक्स बळकट करण्याची जबाबदारी आम्ही फक्त लॉजिस्टिकवरच दिली नाही तर त्यासाठी कृती आराखडाही बनवला.
मोदी सरकार आणि परिवहन मंत्री नितीन गडकरी यांनी अलीकडच्या काळात रस्ते आणि रेल्वे कनेक्टिव्हिटी संदर्भात बरीच कामे केली आहेत. अशा परिस्थितीत दिल्ली आणि मुंबई आर्थिक कॉरिडॉर म्हणून कसे काम करू शकतात? या प्रश्नाच्या उत्तरात सुरेश प्रभू म्हणतात, “दिल्ली इकॉनॉमिक कॉरिडॉर आधीपासूनच अस्तित्वात आहे. आम्ही मालवाहतूक कॉरिडॉर देखील तयार केले आहेत. आज मालगाड्या आणि पॅसेंजर गाड्या वेगवेगळ्या वेळी एकाच ट्रॅकवर धावतात. आम्ही मालवाहतूक करून पुढे जाण्याचा विचार करत आहोत. कॉरिडॉरचा भविष्यात खूप फायदा होणार आहे, जर सरकारने दिल्ली आणि मुंबई इकॉनॉमिक कॉरिडॉरबाबत काही काम केले तर त्याचा नक्कीच फायदा होईल.
रस्त्यांवरील गाड्यांच्या व्यवस्थापनाबाबत विचारले असता प्रभू म्हणाले, “आपल्यापैकी काहींकडे एक कार असू शकते, काहींकडे एकही नसू शकते. कदाचित काहींकडे 3 पेक्षा जास्त वाहने असू शकतात. आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे. हे कठीण होत आहे. प्रदूषणामुळे शहरवासीयांना श्वास घ्यायचा आणि लोक अधिकाधिक वाहने गोळा करत आहेत, यासाठी यंत्रणा निर्माण करण्याची गरज आहे.
