पुणे: पुणे-बेंगळुरू महामार्गाच्या कात्रज-देहू रोड बायपासवरील उतारावर ट्रेलर ट्रकच्या चालकाचे ताशी 80 किमी वेगाने आणि ट्रकवरील नियंत्रण सुटल्याने दोन अवजड वाहने आणि एका कारचा समावेश असलेल्या नवले पुलावरील गुरुवारी झालेल्या अपघाताच्या पुणे आरटीओ आणि पोलिसांनी केलेल्या प्राथमिक तपासात समोर आले आहे.कात्रज-देहू रोड बायपासवरील भूमकर पूल-नवळे पूल मार्गावर मुंबईकडे जाणाऱ्या ट्रेलर ट्रकने 13 वाहनांना धडक दिल्याने आठ जण ठार तर 13 जखमी झाले. त्याने एक कार कित्येक मीटरपर्यंत खेचली आणि दुसऱ्या ट्रकवर आदळल्यानंतर ती थांबली. यामध्ये अडकलेल्या ट्रक आणि कारला आग लागली.अतिरिक्त पोलिस आयुक्त मनोज पाटील यांनी शुक्रवारी TOI ला सांगितले की सीसीटीव्ही फुटेजमध्ये ट्रक 80 किमी प्रतितास वेगाने उतारावरून खाली जात असल्याचे दिसून आले आहे. “ट्रेलर ट्रकच्या वेगाचा त्याने धडकलेल्या वाहनांवर गंभीर परिणाम झाला. तो न्यूट्रल गियर मोडमध्ये गाडी चालवत होता की नाही हे आम्ही अद्याप तपासू शकलो नाही,” तो म्हणाला.जरी आरटीओने ट्रेलर ट्रकच्या ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये बिघाड हे अपघाताचे कारण असल्याचे सांगितले असले तरी, पाटील म्हणाले की त्याचे ब्रेक खराब झाले असावेत.आरटीओ आणि पोलिस तपासाव्यतिरिक्त, पुण्याचे जिल्हाधिकारी जितेंद्र दुडी यांनी शुक्रवारी सांगितले की, आयआयटी-दिल्लीची टीम पुणे-बेंगळुरू महामार्गावरील नवले पुलाजवळील अपघात-प्रवण पट्ट्याचे तांत्रिक मूल्यांकन करेल.प्रादेशिक परिवहन कार्यालयाच्या (आरटीओ) अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, ट्रेलर ट्रक ओव्हरलोड नव्हता. “हे राजस्थानातून धातूच्या वस्तू घेऊन येत होते. राजस्थानहून महाराष्ट्रात येताना कोणत्याही वाहनाला अनेक टोलनाके ओलांडावे लागतात. ओव्हरलोड असल्यास वाहने सर्व चौक्यांवर थांबवून दंड आकारला जाईल, ज्याचा चालक किंवा वाहतूकदारांना धोका होणार नाही. आम्ही खात्रीने सांगू शकतो की ट्रेलर ट्रक ओव्हरलोड नव्हता,” असे एका वरिष्ठ आरटीओ अधिकाऱ्याने तपासाच्या अटीवर सांगितले.अधिकाऱ्याने सांगितले की, ट्रेलर ट्रकचे ब्रेक निकामी झाल्याने हा अपघात होण्याची शक्यताही फार कमी आहे. “हे ट्रेलर आकाराने मोठे आहेत आणि त्यात एकापेक्षा जास्त ब्रेकिंग सिस्टीम आहेत. सर्व सिस्टीममध्ये बिघाड होण्याची शक्यता फारच कमी आहे. असे दिसते की मानवी चुका अपघाताचे कारण असू शकतात,” असे अधिकारी म्हणाले.चालकाचे वाहनावरील नियंत्रण कसे व का सुटले, या प्रश्नाचा तपास सुरू आहे. उतारावर चालकाचे वाहनावरील नियंत्रण सुटले असण्याची दाट शक्यता आहे. या क्षणी, आम्ही निश्चितपणे सांगू शकत नाही की ट्रेलर ट्रकच्या चाकावर असलेला माणूस न्यूट्रल गियर मोडमध्ये गाडी चालवत होता की नाही,” अधिकाऱ्याने सांगितले.“ट्रेलर ट्रकला धडकलेला दुसरा ट्रक उत्तर प्रदेशचा होता. तो युरिया घेऊन जात होता. या ट्रकमध्ये ओव्हरलोड होता असे दिसत नाही. सीसीटीव्ही कॅमेरा रेकॉर्डिंगमुळे आम्हाला ट्रेलर ट्रकचा वेग आणि त्याच्या चालकाचे नियंत्रण कसे आणि कुठे गेले याची कल्पना येईल. आम्ही पोलिसांशी समन्वय साधून काम करत आहोत, असे अधिकाऱ्याने सांगितले.आरटीओच्या आणखी एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, ट्रेलर ट्रकची संपूर्ण ब्रेकिंग यंत्रणा जळाली आहे. “फॉरेन्सिक पथकांनी आवश्यक नमुने गोळा केले आहेत. आमचा तपास सुरू आहे आणि पुढील आठवड्याच्या सुरुवातीला अंतिम अहवाल अपेक्षित आहे,” असे अधिकाऱ्याने सांगितले.भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाच्या अधिकाऱ्याने गुरुवारी सांगितले की, ट्रक आणि कंटेनर चालक इंधनाची बचत करण्यासाठी शिंदेवाडी बोगद्याच्या बाहेर पडून पुलाच्या दिशेने सतत ग्रेडियंटवर तटस्थ मोडमध्ये वाहने चालवतात. विविध उदाहरणांमध्ये, असे आढळून आले की न्यूट्रल मोडमध्ये ब्रेकचा सतत वापर केल्यामुळे ब्रेक निकामी आणि अपघात होतात, असे ते म्हणाले.
