पुणे: नवले पुलाजवळ गुरुवारी झालेल्या मोठ्या दुर्घटनेने धोकादायक पट्ट्याबद्दल चिंता वाढवल्यानंतर, जिल्हाधिकारी जितेंद्र दुडी यांनी शुक्रवारी TOI यांना सांगितले की, कॉरिडॉरचे तांत्रिक मूल्यमापन आयआयटी दिल्लीच्या टीमद्वारे केले जाईल, जे प्रथमच NH-48 च्या या विभागावर असे वैज्ञानिक ऑडिट केले जाईल.डुडी म्हणाले की, त्यांनी सर्वोच्च न्यायालयाचे निवृत्त न्यायाधीश अभय मनोहर सप्रे यांच्याशी बोलले आहे, जे रस्ते सुरक्षा समितीचे (SCCORS) प्रमुख आहेत आणि त्यांना नवले पूल-नर्हे मार्गावर वारंवार होणाऱ्या अपघातांबद्दल माहिती दिली. “आम्ही ठरवले आहे की अशा अपघातांच्या चौकशी शास्त्रोक्त पद्धतीने आणि आधुनिक तांत्रिक कौशल्याने करणे आवश्यक आहे आणि ते फक्त आयआयटी दिल्लीच करू शकते, ज्यांच्याकडे या क्षेत्रात काम करणारे तज्ञ आहेत,” जिल्हाधिकारी म्हणाले.गुरुवारच्या अपघाताने – घटनास्थळावरील क्रॅशच्या लांबलचक यादीतील नवीनतम – अभियांत्रिकी, वाहतूक प्रवाह डिझाइन आणि रस्ता सुरक्षा पायाभूत सुविधांमधील दीर्घकाळ प्रलंबित अंतर पुन्हा एकदा उघडकीस आणले आहे. स्ट्रेच त्याच्या तीव्र ग्रेडियंट, हाय-स्पीड विलीनीकरण, अपुरे सर्व्हिस रोड आणि खराब लेन शिस्तीसाठी वारंवार ध्वजांकित केले गेले आहे, ज्यामुळे वारंवार ढीग आणि वाहनांच्या अनियमित हालचालींमध्ये योगदान होते.डुडी म्हणाले की, आयआयटी दिल्लीचा संघ रस्त्यांची भूमिती, ग्रेडियंट समस्या, ब्रेकिंग अंतर, दृश्यमानता मर्यादा, चिन्हांची पर्याप्तता आणि वाहतूक विलीनीकरण पद्धती यासह गंभीर घटकांचे परीक्षण करेल. “कल्पना म्हणजे तपशीलवार, तांत्रिक मूल्यांकन असणे जे अभियांत्रिकीतील सर्व त्रुटी ओळखते आणि आम्हाला सुधारात्मक उपायांसाठी एक स्पष्ट रोडमॅप देते,” ते पुढे म्हणाले.प्रस्तावित बाह्य रिंगरोडचे काम विशेषत: या भागात जलद करता येईल का याचा शोध घेण्यासाठी महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाशी (MSRDC) सल्लामसलत करण्याचे नियोजन करत असल्याचेही जिल्हाधिकारी म्हणाले. “या मार्गावर जर बाह्य रिंगरोड प्राधान्याने हाती घेता आला तर नवले पुलावरून मोठ्या प्रमाणात वाहतूक लवकरात लवकर वळवता येईल,” असे सांगून ते म्हणाले, सध्याच्या पायाभूत सुविधांचा प्रचंड ताण पडला आहे. पुढील आठवड्यात चर्चा करणार असल्याचे त्यांनी सांगितले.न्यायमूर्ती सप्रे, ज्यांनी पुणे येथे रस्ते सुरक्षा अंमलबजावणीवर अनेक बैठकांचे अध्यक्षस्थान दिले आहे – ज्यात हेल्मेटचे पालन, वेगवान तपासणी आणि वाहतूक उल्लंघनांचे कठोर निरीक्षण समाविष्ट आहे – या मार्गावरील अपघातांच्या पद्धतींचा बारकाईने मागोवा घेत आहेत. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, SCCORS अंमलबजावणी व्यतिरिक्त चांगल्या अभियांत्रिकी हस्तक्षेपासाठी जोर देत आहे, कारण नवले पुलावर मोठ्या प्रमाणात अपघात होत आहेत.धोरणे बळकट करण्यासाठी आणि रस्ता सुरक्षेतील सर्वोत्तम पद्धतींना प्रोत्साहन देण्यासाठी राज्यांसोबत काम करणारी समिती, अपघात प्रवण क्षेत्रांसाठी डेटा-चालित दृष्टिकोन तैनात करण्यासाठी स्थानिक अधिकाऱ्यांना आग्रह करत आहे. आयआयटी दिल्लीचे नवीनतम मूल्यमापन, पुण्यातील भविष्यातील शमन प्रयत्नांसाठी बेंचमार्क ठरेल, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.वारंवार होणाऱ्या टक्करांमुळे प्रवासी आणि रहिवाशांना त्रास होत असल्याने, प्रशासनाला आणखी विलंब परवडत नसल्याचे डुडी म्हणाले. “आम्हाला त्वरीत सुधारात्मक कृती करणे आवश्यक आहे — वैज्ञानिकदृष्ट्या, सर्वसमावेशक आणि तज्ञांच्या मार्गदर्शनाने,” ते म्हणाले. पुढील आठवड्यात संघ पुण्यात येणे अपेक्षित असल्याचे त्यांनी सांगितले. जिल्हा अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, आयआयटी दिल्ली संघाचा शोध तात्काळ आणि दीर्घकालीन हस्तक्षेपांना मार्गदर्शन करेल, अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, जिल्हा प्रशासन एनएचएआय, पीडब्ल्यूडी, एमएसआरडीसी आणि पीएमसी यासह सर्व एजन्सींना विलंब न करता शिफारशी लागू करण्यासाठी दबाव टाकेल.
