सर्किट डी मोनाको येथे पोलच्या स्थितीत रुपांतर करणारे धरण लुकास ऑइलसाठी मॉन्टे कार्लो स्प्रिंट शर्यतीत कुश मनीने विजय मिळविला. भारतीय ड्रायव्हरने सहकारी अल्पाइन Academy कॅडमी टॅलेंट गॅब्रिएल मिनि, जो प्रेमा रेसिंगसाठी दुसरे स्थान मिळविला आणि आयकॉनिक ठिकाणी शर्यत जिंकणारा पहिला भारतीय ड्रायव्हर ठरला. “पी 1, मोनाकोमध्येही जिंकणारा पहिला भारतीय. हा एक मोठा सन्मान आहे आणि एक स्वप्न सत्यात उतरले आहे. मला धरणे आणि मला पाठिंबा देणा everyone ्या प्रत्येकाचे आभार मानायचे आहे. आम्ही विश्वास ठेवतो!” मनी म्हणाले.
मनीला एक परिपूर्ण सुरुवात मिळाली, परंतु ल्यूक ब्राउनिंग 1 वरून पाचव्या क्रमांकावर खाली पडला.
मिराबेऊमध्ये, लिंडब्लाडने तिसर्या क्रमांकावर जॅक क्रॉफर्डवर पास करण्याचा प्रयत्न केला परंतु दोघांमधील संपर्क ब्राउनिंगला चौथ्या आणि अमेरिकन लोकांच्या पुढे परत आला. कॅम्पोसचा ड्रायव्हर तिस third ्या क्रमांकाच्या गुंतागुंतातून बाहेर आला परंतु नंतर टक्कर होण्यास 10 सेकंदाच्या वेळेस दंड देण्यात आला.
डीआरएस सक्षम केल्यामुळे, मिनि रेस लीडरच्या मागील बाजूस होता, हे अंतर सलामीच्या 10 लॅप्समध्ये 0.3 एसवर फिरत होते तर या जोडीने तिसर्या क्रमांकावर लिंडब्लाडच्या आठ सेकंदांहून अधिक खेचले.
जोशुआ ड्युर्कसेनची एआयएक्स रेसिंग कार पुनर्प्राप्त करण्यासाठी सेफ्टी कार तैनात केली गेली तेव्हा 12 लेप 12 वर हे अंतर कमी केले गेले. पॅराग्वेयन ड्रायव्हरला मिराबेऊच्या बाहेर खासदार मोटर्सपोर्टच्या ऑलिव्हर गोएथ यांच्याशी संपर्क साधण्याच्या आधीच्या अडथळ्यांमध्ये सोडण्यात आले ज्यामुळे एएक्सला रेस-इंडियासह सोडले गेले.
लॅप 15 मध्ये प्रवेश करण्याच्या रेसिंगच्या परिस्थितीकडे परत, मनी डीआरएस रेंजपासून मिनी पर्यंतच्या मागे पळून गेली, तर लिंडब्लाडने रस्त्यावर तिसर्या क्रमांकाच्या लढाईत त्याच्या गिअरबॉक्सवर ब्राउनिंग केले.
गोथे पुन्हा चालत होते, जोडी दरम्यान संपर्क साधल्यामुळे गोथेसाठी 10-सेकंदाच्या वेळेस दंड आकारला गेला.
10 लॅप्स जाण्यासाठी, मिनि रेस लीडरच्या 0.2 च्या आत परत आला, तर इतिहास कमी करण्यासाठी उशीरा-शर्यतीचा आरोप लावण्यासाठी लिंडब्लाडने 10 सेकंदांपेक्षा जास्त मागे सोडले.
रेड बुल ज्युनियर टीमच्या चालकास 22 लॅपवर ढकलण्यास सांगण्यात आले आणि त्याने हेम स्वत: आणि ब्राउनिंग दरम्यान बफर लावण्यासाठी त्वरित आपला वेग वाढविला.
शेवटच्या मांडीवर, तो मनीच्या मागील बाजूस दुसर्या क्रमांकावर होता.
लिंडब्लाडच्या वेळेचा पेनल्टी लागू झाल्यामुळे, त्याने ब्राउनिंग पी 3 दिले आणि कॅम्पोस ड्रायव्हरला आठव्या स्थानावर सोडले.
रिचर्ड व्हेरचूर, सेबॅस्टियन मोंटोया, लिओनार्डो फोर्नारोलीच्या तुलनेत क्रॉफर्डने चौथ्या क्रमांकावर जखमी केले, कारण लिंडब्लाडने पी 8 मधील गुण पूर्ण केले.
या लेखात नमूद केलेले विषय
कुश मनी
